Новый станок для лопаток двигателей запущен в производство

В России началось серийное производство инновационного станка для обработки турбинных лопаток газотурбинных двигателей. Разработанный для заводов, занимающихся производством и ремонтом авиационных двигателей, этот станок способен обрабатывать лопатки, включая замок лопатки, за одну установку, сокращая время обработки до 50% по сравнению с традиционными станками. Созданный московским заводом, он укрепляет отечественное производство и снижает зависимость отрасли от импортного оборудования.

Основные преимущества станка

• Обработка за одну установку: Возможность полной обработки турбинных лопаток без лишних перестановок.
• Экономия времени: До 50% сокращение времени обработки по сравнению с обычными станками.
• Высокая точность: Точность обработки достигает 0,01 мм.
• Универсальность: Шлифовка плоских и фасонных поверхностей, шлицев и лопаток с елочным профилем.
• Современные технологии: Использование высокопористых кругов и кругов из кубического нитрида бора.

Турбинные лопатки — ключевые элементы газотурбинных двигателей, от которых зависит эффективность и надёжность работы силовой установки. Поэтому внедрение передовых технологий в их производстве имеет решающее значение для авиационной промышленности.

Технические характеристики

• Максимальная длина заготовки: 410 мм
• Скорость резания: 60 м/с (против 15–35 м/с у стандартных абразивов)
• Мощность шпинделя: 15 кВт
• Точность: До 0,01 мм
• Габариты: 3,5 м (Д) × 2,5 м (Ш) × 2 м (В)
• Вес: Более 5 тонн

Станок оснащён трёхосевым поворотным столом, который позволяет фрезеровать сложные детали с минимальным количеством приспособлений, что делает его особенно удобным для производства высокоточных компонентов авиационных двигателей.

Значение для промышленности

Разработка велась московским заводом, который является единственным в России производителем станков для глубинного шлифования. Запуск этого станка в серийное производство — важный шаг в развитии отечественных технологий. Он не только повышает эффективность производства авиадеталей, но и снижает зависимость российской авиационной отрасли от импортных решений.

В последние годы Россия активно работает над укреплением своих производственных мощностей, особенно в высокотехнологичных отраслях, таких как авиация. Новый станок идеально вписывается в эту стратегию, обеспечивая независимость и развитие производства двигателей для авиации.